El Concejo limeño sostiene que el Código de Tránsito fue hecho con prisa y que por eso se cambia

Tomado del diario El Comercio.

Su gerente de Transporte Urbano negó que estén detrás de la aprobación del nuevo Código de Tránsito. Sostuvo que algunas multas son muy elevadas.

El gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, Javier Barayvar, aseguró que el nuevo Reglamento Nacional de Transporte Terrestre ha sido elaborado de manera apresurada y que, debido a ello, el Ministerio de Transportes sigue modificando las normas hasta el día de hoy.

Como se recuerda, el nuevo Código de Tránsito, que entra en vigencia desde mañana, ha sufrido una serie de modificaciones con el fin de evitar el paro de 48 horas anunciado por un sector de transportistas y que debe empezar mañana.

“Las nuevas normas se han dado con demasiada prisa, han sido apuradas. Es por ello que siguen modificándolas hasta hoy. El espíritu (de las normas) es bueno, pero hay algunas papeletas que están demasiado altas”, aseguró el funcionario de la comuna en CPN.

“NO NOS CONSULTARON”
Baraybar Gutiérrez de la Fuente también negó cualquier participación del municipio en la elaboración del nuevo código de Tránsito e incluso lamentó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no les haya consultado.

“La Municipalidad de Lima no está detrás de la aprobación del Reglamento Nacional de Transporte Terrestre (como señaló el presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Masivo, Omar Calderón). Queremos dejar en claro que no hemos participado ni en la elaboración de la norma ni en la fijación de los costos de las multas”, precisó Baraybar.

El MTC realiza cambios en el Código de Tránsito

Nota publicada en el diario Peru 21.

Todo indica que el paro nacional de 48 horas que se inicia mañana y convocado por un sector de transportistas será acatado de manera parcial. Y es que mientras algunos gremios decidieron romper el diálogo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), porque no se acordó reducir el costo de las multas por infracciones, otros prefirieron mantener las conversaciones y continuar negociando.

José Luis Díaz, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano del Perú (Asetup), aseguró que de los 12 gremios de transportistas que hay en Lima, ocho no acatarán la medida. En conversación conPerú.21, Díaz dijo que los choferes que trabajarán con normalidad bordean el 60% del total en todo el país.

El dirigente explicó que en esta semana se lograría un acuerdo en consenso sobre el tema de los montos de las multas por faltas graves y leves que plantea el nuevo Código de Tránsito, que entrará en vigencia mañana. Señaló que se ha planteado que las faltas muy graves no se rebajen, pero que las graves y leves sean reguladas por futuros Juzgados de Tránsito.

“Es decir, que, por ejemplo, una sanción no sea del 24% de una UIT, sino hasta el 24% de una UIT, y que en cada caso los juzgados especializados determinen con precisión cuánto merecen pagar los infractores”, dijo.

Por su parte, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, dijo esta mañana que hay una facción radical de transportistas que insiste en paralizar y que pidieron regresar a las multas anteriores, solicitud que consideró “no negociable”.

CAMBIOS EN EL CÓDIGO. En tanto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó este lunes en el diario oficial El Peruano dos dispositivos que modifican el nuevo Código de Tránsito que regirá a partir de mañana, en busca contener el paro de transportistas de 48 horas.

El mismo Cornejo explicó los alcances de las modificaciones, que restringen el margen de maniobra de la Policía durante los operativos a los vehículos y otorgan facilidades para cumplir con el pago de las infracciones leves, ofreciendo canje de puntos a cambio de capacitación.

“Si el conductor paga en los siete días siguientes a la aplicación de la multa, solo abonará el 17% (del monto de la multa) y el 33% si paga dentro de los 15 días”, manifestó el ministro a la prensa.

Además precisó que los choferes podrán canjear hasta en dos oportunidades un máximo de 30 puntos por cursos de capacitación. De acuerdo a este sistema, si el conductor llega a los 100 puntos, se le suspenderá la licencia por seis meses.

Sostuvo además que en las próximas semanas se enviará un proyecto de ley al Congreso para que una parte de lo recaudado por los municipios vía las papeletas de tránsito se destine a un fondo educativo que permita capacitar a los choferes.

Cabe indicar que la paralización es impulsada por la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet), la Asociación de Empresas de Transportes Masivo (Asetum) y la Federación Nacional de Taxistas y Colectiveros (Fentac).

NO MÁS ACCIDENTES. Mientras tanto, un grupo de familiares de las víctimas de accidentes de tránsito, así como de los afectados directos –agrupados en la Red de Promotoras en Defensa de la Vida (RPDV)– realizan un plantón frente a la sede del MTC en el Cercado de Lima, para exigir que dicha cartera no ceda a las presiones de los transportistas. La presidenta de este grupo, Beatriz Olórtegui de la Cruz, subrayó que su objetivo es entregar un memorial al ministro Cornejo con sus propuestas.

LAS MODIFICACIONES
Algunos Cambios al nuevo Código de Tránsito que entra en vigencia el marte 21:

• Solo podrán llevar pasajeros a pie los vehículos de transporte público cuya altura sea mayor a 1.80 cm.

• Los choferes solo podrán recoger o dejar pasajeros en paraderos específicos, previamente autorizados por el municipio local. La sanción regirá luego que las comunas los instalen.

• Los taxis tendrán cinturones de seguridad para todos sus ocupantes. Los mototaxis podrán prescindir de ellos siempre y cuando presenten mangos de donde pueda cogerse el pasajero.

Si es necesario mover un vehículo –por no estar apto para la circulación, entorpecer el tráfico o atentar contra la seguridad de la población– y no se encuentra presente el conductor, la Policía podrá hacerlo a cuenta y riesgo de este.

• Los conductores que reciban una multa podrán pagar solo el 17% de la misma si lo hacen dentro de la semana siguiente a la infracción, y 33% si es dentro de los 15 días posteriores.

• La medida anterior no se aplicará a las infracciones más graves, como pasarse la luz roja, manejar en estado de ebriedad o usar brevetes adulterados o falsos.

Gobierno afirma que el 80% de transportistas no acatará paro y laborará mañana con normalidad

Publicado en el diario El Comercio.

(Andina). Pese al anuncio de un paro de 48 horas convocado por diversos gremios de transportistas, el Ministerio de Trasnportes aseguró que el 80% de las empresas de transporte urbano de pasajeros saldrá a laborar mañana con total normalidad, poniendo a disposición de los usuarios aproximadamente 16 mil unidades.

A ese acuerdo se llegó en la mesa de diálogo sostenida entre el MTC y diversos gremios de transportistas luego de efectuarse precisiones a la normatividad de tránsito, referidas a la discrecionalidad de la intervención policial y al pago de las multas por infracciones.

Después de reunirse con el titular del sector, Enrique Cornejo, los gremios, consorcios y empresas de transporte urbano mostraron su satisfacción por los dos Decretos Supremos, publicados hoy en El Peruano, los cuales recogen sus propuestas formuladas en el marco de esa mesa de diálogo.

Según el pronunciamiento de los transportistas, ambas normas, que entre otras cosas regulan la actuación de la Policía de Tránsito, apuntan a romper el “círculo vicioso” de informalidad en el sector transporte y ayudarán al fortalecimiento de las empresas de transporte.

Asimismo, destacaron que se haya establecido un “pronto pago” de 17% del valor de la multa, si ésta se paga dentro de los primeros siete días; y del 33% si se realiza dentro de los 15 días siguientes a la aplicación de la papeleta, excluyéndose las infracciones muy graves.

También saludaron la eliminación del 50% adicional en las multas que era aplicable al transporte público y la recuperación de las licencias de conducir retenidas, suspendidas y canceladas, a través de mecanismos de capacitación, entre otras facilidades.

LOS COMPROMISOS
José Luis Díaz León, presidente de la Asociación de Empresas de Transporte Urbano del Perú (Asetup), sostuvo al respecto que después de mucho tiempo se ha comenzado a avanzar en los temas de fondo que afectan a ese sector.

El dirigente agregó que, a diferencia del paro del pasado 30 de junio, esta vez el Sindicato Único de Choferes y Cobradores se ha comprometido a salir a laborar normalmente, sin acatar ninguna paralización, con lo cual se garantizará el servicio a favor de la población.

Se informó, además, que entre las 100 empresas que mañana operarán normalmente figuran Santa Luzmila, Buena Estrella, Santa Catalina, San Felipe, Halley, Huandoy, Retablo, Túpac Amaru, Miguel Grau, Milenio, Haya de la Torre, Etumsa, Translima, El Triunfo, etc.

Pese al acuerdo, se pondrá a disposición el servicio del Tren Eléctrico y el Ferrocarril Central, como en anteriores oportunidades.

El MTC realiza cambios al Código de Tránsito para contener el paro de transportistas de mañana

Nota tomada en El Comercio.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó dos dispositivos que busca contener el paro de transportistas convocados por los gremios del sector por 48 horas, en rechazo al nuevo Código de Tránsito que regirá a partir de mañana.

El titular del MTC, Enrique Cornejo, explicó que las normas restringen el margen de maniobra de la Policía Nacional durante las intervenciones a los vehículos y otorgan facilidades para cumplir con el pago de las infracciones leves, ofreciendo canje de puntos a cambio de capacitación. Asimismo, se detalla que solo los buses que tengan una altura mínima de 180 cm. podrán llevar pasajeros de pie.

Asimismo, Cornejo dijo que promoverá un proyecto de ley al Congreso que promueve los Juzgados de Tránsito y que el retorno al pasado sistema de multas no será parte de posibles acuerdos y negociaciones.

Los gremios de transportistas piden la rebaja de las multas por considerarlas excesivas.

La paralización, convocada para el martes y el miércoles, es impulsada por la Corporación Nacional de Empresas de Transportes del Perú (Conet) y por la Asociación de Empresas de Transportes Masivo (Asetum).

El presidente de Asetum, Omar Calderón, manifestó que los gremios han sido engañados por Cornejo al atender sus demandas de reducir las papeletas.

“Esto quiere decir que unas 150 mil unidades de transporte de servicio urbano no circularán durante esos dos días”, detalló Calderón.

Calderón demandó al MTC a suspender la vigencia del Código de Tránsito hasta que se concrete la iniciativa legal que irá a presentar Cornejo al Parlamento.

Por su parte, Julio Rau Rau, de la Conet, pidió la mayor participación de los alcaldes en las discusiones, puesto que también regulan el sistema de transporte.